VIEREGG-RÖSSLER GmbH Innovative Verkehrsberatung

• VIEREGG-RÖSSLER GmbH Innovative Verkehrsberatung
• Das Team
  • Martin Vieregg
  • Karlheinz Rößler
  • Weitere Mitarbeiter und Kooperationen
• Themenschwerpunkte
• Auftraggeber und Fragestellungen
• Bisherige Studien
  • Schienen-Personenfernverkehr in Deutschland
  • Eisenbahn-Knoten im Personenverkehr
  • Nah- und Regionalverkehr auf der Schiene
  • Internationaler Eisenbahn-Verkehr
  • Zubringerverkehr zu Flughäfen
  • Magnetbahn Transrapid
  • Straßen, Brücken, Kreuzung Schiene / Straße
  • Lärmschutzmaßnahmen an Verkehrswegen
• Publikationen und Vorträge
• Dissertation von Dr. Martin Vieregg
• Auswahl von Studien im vollen Wortlaut
  • Verkehrsentlastung im bayerischen Inntal - Aufspaltung des Güterzug- und LKW-Verkehrs statt Konzentration auf eine einzige Route
    • Problemstellung
    • Ausbau der Brenner-Eisenbahnachse als Lösung ungeeignet
    • Fertigstellung der Brenner-Eisenbahnachse erst nach 2030 denkbar
    • Streckenausbau Wörgl - Innsbruck hat eigenen Verkehrswert ohne Ausbau der Brennerachse
    • Ausbau der nördlichen Gotthard-Zulaufstrecke zur Entlastung des bayerischen Inntals
    • Abkürzungseffekte via Gotthard- und Tauern-Bahnstrecke gegenüber Brenner-Achse
    • Entlastungsroute für das bayerische Inntal im LKW-Verkehr
    • Zusammenfassung
  • Einsparpotentiale bei Schienen-Großprojekten durch eine Modifikation der Planung
    • Problemstellung
    • Projekt 1: Ausbaustrecke Berlin - Dresden
    • Projekt 2: Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle
    • Projekt 3: Aus- und Neubaustrecke Nürnberg - Ebensfeld - Erfurt
    • Projekt 4: Stuttgart 21
    • Projekt 5: Neubaustrecke (Stuttgart -) Wendlingen - Ulm
    • Projekt 6: Zweiter S-Bahn-Tunnel München
    • Projekt 7: Transrapid München Hbf - Flughafen München
    • Anhang: Zur Methodik der Aktualisierung von Baukosten
  • Analyse der Transrapid-Unfälle in China und Lathen und Rückschlüsse auf das Münchner Transrapid-Projekt
    • Transrapid galt bislang als sicher
    • Die Fragestellungen aus den beiden Transrapid-Unfällen
  • Machbarkeitsstudie für die Einführung des 10-Minuten-Taktes auf dem Ostast der S 2 München Ost - Markt Schwaben auf den bestehenden 2 Gleisen (ohne 4-gleisigen Ausbau)
    • Vorbemerkung der Auftraggeber
    • Ausgangssituation und Aufgabenstellung
    • Grundsätzliche Vorüberlegungen zum 10-Minuten-Takt auf dem Ostast der S2
    • Ablauf und Methodik der Untersuchung
      • Ablauf der Untersuchung
      • Methodik der Bildfahrplan-Erstellung
    • Randbedingungen der S-Bahn-Taktverdichtung
      • S2-Variante
      • S7-Variante
    • Ergebnisse der Machbarkeitsprüfung
      • S1-Variante
      • S2-Variante
      • S7-Variante
      • Zusätzliche Fahrplantrassen für Güterzug- und Lokfahrten
    • Kurzbeschreibung der notwendigen Ertüchtigungs- und Baumaßnahmen
      • S2-Variante
      • S7-Variante
    • Vergleichende Bewertung der beiden Varianten
    • Zusammenfassung und Ausblick
  • Ermittlung der wahrscheinlichen Baukosten der geplanten Transrapid-Strecke München Hbf - Flughafen München
    • Ausgangssituation und Zielsetzung
    • Methode der Baukosten-Ermittlung
      • Tunnelstrecken und -bahnhöfe
      • Oberirdische Trasse ohne technische Ausrüstung
      • Restliche Kostenkomponenten
    • Ergebnisse
      • Baukostenermittlung entsprechend der aktuellen Planung
      • Berücksichtigung von zusätzlichen Sicherheitsvorkehrungen
      • Aktualisierung der Kosten für Fahrzeugbeschaffung
      • Aktualisierte Projekt-Gesamtkosten
    • Resümee
  • Gutachterliche Stellungnahme zur Sicherheit der Fahrgäste und Anlieger der geplanten MSB-Strecke München Hbf - Flughafen München
    • Ausgangssituation, Zielsetzung
    • Mögliche Gefahren durch den Transrapid-Betrieb
      • Fernsteuerung des Fahrzeugs aufgrund des Langstatormotors
      • Ausfall der Bremsen
      • Ausfall des magnetischen Schwebens
      • Kollisionen
      • Fahrzeugbrände
      • Anschläge auf MSB-Fahrzeuge, Strecke oder Bahnhöfe
      • Fragwürdiges Evakuierungs- und Rettungskonzept
      • Gefährdung von Anliegern
    • Maßnahmen zur Gefahrenvermeidung
    • Maßnahmen zur Verringerung der Schadenshöhe im Gefahrenfall
    • Unlösbares Sicherheitsproblem
    • Resümee
• Münchner Projekte
  • Ausbau des Eisenbahn-Südrings
  • Nordtunnel München
• Unterlagen zu konkreten Projekten
  • Bahntieferlegung Dorfen
  • Eisenbahn- und Straßenplanung Laufen
• Stellungnahmen
• Kontakt